Page 110 - Gebietsentwicklung Flugplatz Dübendorf - Transformation & Innovation

F INTERESSENLANDSCHAFT
POSITIONIERUNG ZÜRCHER PLANUNGSGRUPPE GLATTAL (ZPG)
HISTORISCHER FLUGPLATZ MIT WERKFLÜGEN (HFW) UND WERKFLUGPLATZ DÜBENDORF AG
ZIVILE EINSATZ­ / RETTUNGSFLÜGE
TOURISTENFLÜGE IN HISTORISCHEN FLUGZEUGEN UND NUTZUNG FÜR SONDERFLÜGE
KOMMUNALE DEFIZITGARANTIE
VON BEVÖLKE­ RUNG GETRAGEN
Werkflugplatz
Die Zürcher Planungsgruppe Glattal (ZPG) hat sich gegen die Nutzung für Business-/General Aviation auf dem Flugplatz Dübendorf ausge- sprochen. Sie befürwortet die aviatische Nutzung für Werkflüge, für Rettungsflüge der REGA und Flüge der Kantonspolizei (Helikopterbasis) sowie für Flüge mit militärischen Helikoptern und Flächenflugzeugen (Luftwaffe, exkl. Jetbetrieb). Dem Konzept der Standortgemeinden «Historischer Flugplatz mit Werkflügen» verwehrt sie sich nicht.
Die Standortgemeinden Dübendorf, Volketswil und Wangen-Brüttisellen stellten sich gegen die vom Bund geplante Auslagerung der Business- aviatik und Kleinfliegerei von Kloten nach Dübendorf, um die Lebens- qualität der Bevölkerung langfristig sicherzustellen. Sie entwickelten daher das Nutzungskonzept eines historischen Flugplatzes mit Werk- flügen. Gemäss diesem ist die Nutzung des Flugplatzes auf Flüge mit historischen Flugzeugen (Ju Air), Werkflüge sowie auf die militärische, polizeiliche und rettungsdienstliche Nutzung sowie grundsätzlich auf die bestehenden Betriebszeiten beschränkt. Das Konzept sieht zusätz- lich vor, dass bei besonderen Anlässen vorübergehend auch zivile Ge- schäfts- und Regierungsflüge (inkl. Helikopterflüge) durchgeführt wer- den können. Die Gemeinden sehen für den Betrieb maximal 20000 Flugbewegungen im Jahr vor (inkl. 9000 militärischer Flugbewegungen).
Die Such-, Beobachtungs- und Fahndungseinsätze mit dem im Verbund finanzierten Helikopter der Kantonspolizei Zürich werden auch zukünf- tig vom Flugplatzareal Dübendorf starten, da dies der zentral gelegene Standort aller Verbundpartner ist. Neben den genannten Einsatzflügen mit dem Helikopter der Kantonspolizei Zürich werden auch zukünftig Rettungsflüge der Rega vom Standort Dübendorf aus stattfinden.
Das Unternehmen JU-AIR wird sich künftig auf den Flugbetrieb der historischen JU-52 als Kerngeschäft konzentrieren. Der Wartungsbe- trieb wird geschlossen und der Unterhalt der Flugzeuge und Motoren wird an die JUNKERS Flugzeugwerke und einen externen Motorenpart- ner übergeben. Die Wiederaufnahme des Flugbetriebs der JU-AIR ist aktuell unklar.
Die Nutzung für Sonderfälle wie dem WEF soll aufrecht erhalten bleiben.
In den drei Gemeinden wurde am 26. November 2017 über das Konzept abgestimmt, was verbunden ist mit einer jährlichen Defizitgarantie über ca. 1,6 Mio. CHF70, 71 – getragen durch die Standortgemeinden. Alle drei Gemeinden stimmten der Vorlage klar zu: Dübendorf mit 57,7 Prozent, Volketswil mit 70,3 Prozent und Wangen-Brüttisellen mit 74,1 Prozent.