Page 137 - Gebietsentwicklung Flugplatz Dübendorf - Transformation & Innovation

Aviatik
Piste 11 / 29 mit Landeschwellen
Runway End Safety Area (RESA)
Bestehende Pisten und Rollwege
Runway Strip / Sicherheitsbereich Rollwege
Rollweg
Hoverspuren Helikopter Militär
Start- und Landepunkt Helikopter militärisch
Start- und Landepunkt Helikopter nicht militärisch (Rega und Kantonspolizei)
Hindernisbegrenzungsfläche Anflug (schematisch)
Hindernisbegrenzungsfläche Wegflug (schematisch)
Hindernisbegrenzungsfläche seitlich (schematisch)
Mögliche Umzäunung Luftwaffe / Flugsicherung
Mögliche Umzäunung Flugfeld Hangarvorfeld
Baubereiche
Themenplan Aviatik, schematisch
PISTENSETTING UND GRÜN­
FLÄCHEN
Für den künftigen Flugplatzbetrieb ist ein Pistensetting bestehend aus einer Start- und Landebahn und zuführenden Rollwegen vorgesehen. Folgende Elemente sind im Zielbild vorgesehen:
– Start- und Landebahn 11/29 mit Landeschwellen und Sicherheits-
bereichen (seitlich und an den Pistenenden)
– Hangarvorfelder beim Forschungs- und Werkflugplatz sowie bei der
Bundesbasis
– direkt verbindende Rollwege zur Start- und Landebahn
– ein weiterer Rollweg (alte Piste) verbindet die östliche Ecke des Inno-
vationsparks im Teilgebiet A mit der Start- und Landebahn (Pistenzu-
gang für Luft- und Bodentesting)
– mehrheitliche Nutzung bereits bestehender Rollwege (es ist kein
Rückbau vorgesehen, um Testflächenvielfalt und einen effizienten
Notfallzugang zur gewährleisten)
– vorhandene Grünflächen werden weitestgehend erhalten
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