Page 159 - Gebietsentwicklung Flugplatz Dübendorf - Transformation & Innovation
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OPERATIONELLE MÖGLICHKEITEN
Mit den obigen Pistenlängen können auf 440 Metern über Meer bei ei- ner Temperatur von 15 Grad Celsius und bei trockener Piste folgende Flugzeugtypen mit entsprechendem Abfluggewicht (MTOW) starten und landen:
– Airbus A 320 mit 73 Tonnen, das sind 92 % des maximalen Abflugge- wichts
– Boeing 737 mit 72 Tonnen, das sind 85% des maximalen Abflugge- wichts
– Airbus A 310 mit 137 Tonnen, das sind 90% des maximalen Abflug- gewichts.
Bei nasser Piste und/oder höheren Temperaturen reduziert sich das maximale Abfluggewicht (MTOW) zusätzlich.
In den letzten Jahren wurden auf verschiedenen Flugplätzen Konzep- te mit einer Vorverlegung des Startpunkts diskutiert (starter extension). Diese Überlegungen hätten zwar eine Verlängerung der zur Verfügung stehenden Startstrecke zur Folge, sind aber aktuell in der Schweiz nicht bewilligungsfähig. Erfolgsversprechender ist das Konzept eines ver- schobenen Pistenendes (displaced runway end), mit welchem eine grös- sere Pistenlänge erreicht werden kann. Die Konsequenzen bezüglich Jet Blast, Markierungen, Befeuerungen und Publikation sind zu prüfen.
Der Flugbetrieb ist auf 20 000 Flugbewegungen pro Jahr ausgelegt. Die Betriebszeiten richten sich nach der heutigen Nutzung und sind von Montag bis Freitag, von 7.30 bis 12.00 Uhr und von 13.30 bis 17.00 Uhr. Militärische Flugbewegungen, Such-, Rettungs- und Polizeiflüge fin- den auch ausserhalb dieser Betriebszeiten und in der Nacht statt. Die nachfolgende Tabelle zeigt ein mögliches Nutzungsszenario mit je rund 10 000 zivilen und militärischen Flugbewegungen sowie ebenso vielen Flugbewegungen von Helikoptern und Flächenflugzeugen.
VERSCHOBENES PISTENENDE ALS OPTION
FLUGBEWEGUNGEN UND BETRIEBS
ZEITEN
Zivile Flugbewegungen
Militärische Flugbewegungen
Gesamthafte Flugbewegungen
Total
davon Helikopter < 8,618 Tonnen
davon Flächenflugzeuge < 8,618 Tonnen
davon Helikopter > 8,618 Tonnen
davon Flächenflugzeuge > 8,618 Tonnen
10400
3 450
5 810
0
1 140
9 000
3 900
2 000
2 600
500
19400
7 350
7810
2 600
1 640
Szenario an Flugbewegungen, Stand April 2021
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