Page 150 - Gebietsentwicklung Flugplatz Dübendorf - Transformation & Innovation

G GEMEINSAME VISION UND ZIELBILD
Prinzipschema der Businessvision
NUTZUNGS­ KONZEPT MIT DREI
BUSINESS­ EBENEN
Das Nutzungskonzept für den Forschungs- und Werkflugplatz beinhaltet drei Businessebenen:
– Operation: Betrieb des zivilen Flugplatzes mit militärischer Mitnutzung. – Immobilien und Hangaring: Die ausgeschiedenen Hangarfelder sol-
len neue aviatische Nutzungen ermöglichen. Denkbar sind Geschäfts- felder wie Flugzeugunterhalt, Fertigstellung oder Neubau. Wirtschaft- lich ebenfalls interessant sind das Flugzeugmanagement oder Fixed Base Operation Business (FBO) inklusive Parking, wo Flugzeuge von privaten Haltern geparkt und unterhalten werden. Geschäftsfelder der Flugzeugtechnologie sind im Zusammenhang mit den Komplementär- nutzungen ebenfalls denkbar.
– Komplementärnutzungen durch «Innovation Aviation Cluster»: Im Zu- sammenhang mit dem Innovationspark ist der Ausbau der Luftfahrt- technologie interessant, insbesondere auch mit neuen Anwendungen (z.B. emissionsarme Flugzeuge und Antriebssysteme, Drohnen, Luft- taxis, Weltraumtechnologie).
Die Bestandsnutzungen wie Polizeihelikopter, Rega und die historische Luftfahrt werden in den künftigen Flugplatzbetrieb integriert.
Die folgende Abbildung konkretisiert das Nutzungskonzept Forschungs- und Werkflugplatz Dübendorf:
PARTNERSCHAFT
BUND, KANTON, GEMEINDEN, PRIVATE
NEUE NUTZUNGEN
Wertschöpfungsintensive Betriebe mit öffentlichem Nutzen
Flugzeugunterhalt, Fertigstellung, Neubau
Flugzeug- Management Parking
BASISNUTZUNG LUFTWAFFE
Heliport
Flächen- flugzeuge
Betriebliche Synergien
INNOVATIONSPARK
Innovation Aviation Cluster
Weitere Nutzungen
Komplementärnutzungen Erreichbarkeit
Flugzeug- technologie
BESTEHENDE ZIVILAVIATISCHE NUTZUNG
Staatlicher Auftrag Polizei
Luftrettung
Rega
Historische Luftfahrt
Air Force Center